| [Посетител (58.214.*.*)]отговори [Китайски ] | Време :2022-11-16 |  Инициирането и приемането на метода на щита е най-рисковият ключов възел в строителния процес, а рискът от получаване на щит в конструкцията е особено сериозен. Поради тази причина по време на процеса на получаване на щита ще бъдат предприети много строителни мерки, за да се гарантира безопасността на строителството, като укрепване на основите, валежи, замръзване и др. Като се вземе за пример стандартният проект Shanghai Rail Transit Line 17 3, се въвежда нова мярка за получаване на конструкция, а именно конструкция за получаване на щит от пяна. Това е техническа мярка за изливане на пенобетонна кутия, свързана с вратата на отвора в приемния кладенец, така че машината за щит все още напредва в нормалния режим по време на етапа на приемане и отрязва пенобетона, за да достигне до приемащия кладенец.Шанхай Rail Transit Line 17 3 стандартна секция тунел проект, има 4 щит машини в No 3 вятърна шахта за изпълнение щит получаване строителство, този получаване на вятър шахта е подземен 3-слойна структура, приемният тунел раздел слоеве са (6) 2-1 слоеве трева жълто ~ сиво-жълт пясъчен тиня, (6) 2-2 слоя сиво жълто ~ трева жълта пясъчна тиня, (6) 4 слоя тъмно зелено ~ сиво-жълта тинеста глина, легнал (7) 1 слой сиво жълто ~ трева жълта пясъчна тиня, рискът от получаване на строителство е голям, в този случай първоначалният план се основава на оригиналната циментова армировка, Методът на ръкава щит цялостната технология за получаване е приета, но поради малкия размер на структурата на вала на вятъра, минималното разстояние между горната част на кръга на отвора и долната двуслойна структурна плоча е 550 мм, а минималното разстояние между долната и долната плоча на кръга на отвора е 710 мм, а 4 комплекта стоманени ръкави не могат да бъдат разположени едновременно във вятърния вал, така че не може да се приложи нормално, както е планирано,,Освен това техническите мерки за приемане на метода на пяна бетон щит бяха преформулирани, |
|
