Език :
SWEWE Член :Логин |Регистрация
Търсене
Енциклопедия на общността |Енциклопедия Отговори |Знаете въпрос |Vocabulary Knowledge |Качи знания
въпроси :Преработка на каменовъглената смола
Посетител (95.158.*.*)
Категория :[общество][Професия]
Аз трябва да отговарям [Посетител (3.229.*.*) | Логин ]

Снимка :
Тип :[|jpg|gif|jpeg|png|] Байт :[<2000KB]
Език :
| Проверка на код :
Всички отговори [ 2 ]
[Посетител (112.0.*.*)]отговори [Китайски ]Време :2023-11-10
Високотемпературен метод за термична полимеризация
(1) Метод за гореща полимеризация с атмосферно налягане
Горещият асфалт се влива в реактора чрез двустепенния изпарител на дестилационния агрегат за каменовъглен катран→ и се нагрява до 360-420 градуса за да се получи модифицираният асфалт→ който се влива в междинния резервоар на модифицирания асфалт→ и се изпраща в асфалтовия висок резервоар през охладителя→ а крайният продукт се охлажда естествено
(2) Метод за гореща полимеризация под налягане
ГОРЕЩИЯТ АСФАЛТ СЕ ИЗПОМПВА В РЕАКТОРА ПРЕЗ МЕЖДИННИЯ РЕЗЕРВОАР НА АСФАЛТ СЪС СРЕДНА ТЕМПЕРАТУРА, А НАЛЯГАНЕТО В ЧАЙНИКА Е 0,5-1,2MPA, А ОСТАНАЛОТО Е В СЪОТВЕТСТВИЕ С ПРОЦЕСА НА ГОРЕЩА ПОЛИМЕРИЗАЦИЯ НА АТМОСФЕРНОТО НАЛЯГАНЕ.
Предимствата на метода на гореща полимеризация под налягане са, че термичната поликондензация се засилва, термичното разлагане е отслабено, нискомолекулните компоненти са по-малко и стойността на коксуване на модифицирания асфалт е значително подобрена
(3) Метод за изпаряване на вакуумна светкавица
Въглищният катран от радиационната секция на тръбната пещ влиза в изпарителя на втория етап→ горната част прелива леката фракция→ дъното изнася среднотемпературния асфалтов → вход във вакуумната дестилационна кула→ а полученият модифициран асфалт се напръсква на 1,5 м от дъното на кулата (тъй като горната част на флаш кулата е във вакуумно състояние, асфалтът се дестилира при намалено налягане в тази част и фракцията се изпарява бързо във флаш кулата, а температурата на омекване се увеличава до 110-120 градуса за много кратко време), → твърдият асфалт, изхвърлен от флаш кулата, се влива в охладителния резервоар, за да се охлади до 180 градуса→ изпомпва в дюзата за образуване на асфалт→ се изстисква в 35-40 градуса охлаждаща вода.
[Посетител (112.0.*.*)]отговори [Китайски ]Време :2023-11-10
Среднотемпературният битум е остатъкът от каменовъглен катран след 360 градуса дестилация за извличане на фракцията.
Статична дехидратация на каменовъглен катран → с обезсоляване на натриев карбонат → с помпа за изпомпване на каменовъгления катран в конвекционната секция на тръбната отоплителна пещ→ на този етап въглищният катран се нагрява до 120-130 градуса→ в изпарителя за дехидратация→ горната част на кулата изпарява лека маслена пара през кондензатора в сепаратора масло-вода при отделянето на нефт и вода→ дъното на кулата дехидратиран каменовъглен катран в резервоара за безводен катран→ каменовъгленият катран се изпомпва в радиационната секция на тръбната отоплителна пещ за нагряване→ във вторичния изпарител→ леката фракция във въглищния катран незабавно се изпарява в кулата за фракциониране за класификация и събиране, а лекото масло, фенолното масло, Нафталеново масло, промивно масло, антраценово масло → дъното на кулата за изхвърляне на среднотемпературния асфалт, температурата е около 370 градуса→ през охладителя за изпаряване до 220-240 градуса→ в асфалтовия резервоар на високо ниво за естествено охлаждане за няколко часа, за да се получи среднотемпературен асфалт
Търсене

版权申明 | 隐私权政策 | Авторско право @2018 World енциклопедични познания